В новейшей истории Украины и Одессы промтоварный рынок «7-й километр» занимает особенное место. Здесь бывали премьер-министр Виктор Янукович и Виктор Ющенко, только-только одержавший победу в президентских выборах. И чем только притягивает первых лиц государства банальный вещевой рынок? Ну людям среднего достатка «7-й километр» - просто находка – здесь одевается и обувается примерно три четверти одесситов. Сегодня рынок занимает территорию в 69 гектаров, имеет три контейнерных участка, 5 автостоянок на 8020 мест грузовых и легковых автомобилей, АТС на 2000 номеров, 2 информационных бюро, продовольственный рынок, гостиницу. На территории рынка работает 15 тысяч человек, которым предоставлено 12 тысяч рабочих мест. В 2008 году «7-й километр» будет отмечать 20- летие со дня начала работ по сооружению крупнейшего в Украине промтоварного рынка. Шумных и пышных торжеств по юбилейному поводу, вероятно, не будет. Да и до них ли, когда одесский городской совет обратился в хозяйственный суд Одесской области с исковым заявлением о взыскании с Общества с ограниченной ответственностью «Промтоварный рынок» суммы в размере 498 миллионов 752 гривны. Я не оговорился – цена искового заявления городского совета – полмиллиарда гривен. Судебные иски, как известно, на пустом месте не рождаются. В недрах канцелярии Одесского городского совета были обнаружены любопытнейшие документы, которые, собственно говоря, и легли в основу претензий города Одессы к промтоварному рынку. Выяснилось, что в свое время между совхозом «Авангард», кооперативом «Промтоварный рынок» и кооперативом «Ралли» был заключен договор о создании Ассоциации «Авангард» для выполнения работ по организации, строительству и эксплуатации центра по реализации товаров и продукции, которые изготовляют кооперативы и лица, занимающиеся индивидуальной трудовой деятельностью. В соответствии с этим договором совхоз «Авангард», кооператив «Промтоварный рынок» и кооператив «Ралли» договорились, что деятельность ассоциации «Авангард» будет осуществляться в районе 7-го километра Овидиопольской дороги. Для того, чтобы начать работу необходим был земельный участок. И ассоциация «Авангард» обратилась в Одесский городской совет народных депутатов с просьбой о выделении земельного участка. В свою очередь учредители Ассоциации – директор совхоза «Авангард» Добрянский, председатель кооператива»Промтоварный рынок» Криволап, председатель кооператива «Ралли» Цыбульский взяли обязательство перечислять в бюджет города Одессы 25 процентов дохода от деятельности по эксплуатации рынка Естественно, одесский городской совет и исполнительный комитет эту просьбу удовлетворили. Решением от 20 октября 1988 года была выделена площадка под строительство промтоварного рынка в районе 7-го километра Овидиопольской дороги. Был определен заказчик по проектированию и строительству промтоварного рынка – им стало коммунальное автотранспортное предприятие 152801. Это предприятие разработало проект промтоварного рынка. утвердило график выполнения строительных работ. Кроме того, на основании решения исполкома одесского городского совета от 20 октября 1988 года при коммунальном автотранспортном предприятии должно было быть создано государственное кооперативное предприятие по строительству и эксплуатации рынка. Такое исследование первичных официальных документов, на основании которых и был создан нынешний промтоварный рынок, необходимо для того, чтобы понять насколько обоснованны претензии Одесского городского совета в сумме почти 500 миллионов гривен. Выяснилось, что с момента создания промтоварного рынка и до настоящего времени в одесский городской бюджет не поступило ни одной копейки от работы «7-го километра». А должно поступать, напомню, 25 процентов, то есть четвертая часть доходов от деятельности промтоварного рынка «7-й километр». Почему в качестве должника перед городским бюджетом выступает не Ассоциация «Авангард», а ООО «Промтоварный рынок»? Объясняется это просто – вместо ассоциации было создано общество с ограниченной ответственностью «Промтоварный рынок», одним из учредителей которого является бывший директор совхоза «Авангард» Виктор Добрянский. Вместе с ним среди нынешних владельцев числятся Борис Мельничук, Валентин Волошин. И второй вопрос – почему промтоварный рынок 7-й километр обязан по истечении 20 лет выплачивать долги перед одесским городским бюджетом? Дело в том, что согласно части 1-й статьи 509 Гражданского Кодекса Украины, цитирую «Обязательством является правоотношение, в котором одна сторона ( должник) обязана совершить в пользу второй стороны( кредитора) определенное действие – передать имущество, выполнить работу, предоставить услугу, уплатить деньги и тому подобное) или воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника выполнения его обязанности». То есть с точки зрения действующего законодательства действия одесского городского совета по отношению к промтоварному рынку 7-й километр являются, на мой взгляд, абсолютно законными. Откуда взялась сумма искового заявления в 500 миллионов гривен? Почему не 200, не 300, не миллиард, в конце концов, а именно 500 миллионов? Дело в том, что эта цифра была определена на основе результатов хозяйственной деятельности промтоварного рынка «7-й километр» за последние семь лет и она составляет 25 процентов доходов от деятельности рынка. Ну и добавлю, что согласно статьи 526 Гражданского Кодекса Украины односторонний отказ от обязательств или одностороннее изменение его условий не допускается. Могу добавить, что в ходе судебного разбирательства сумма иска может быть увеличена. У Одесского городского совета нет информации о деятельности рынка с 1988 по 2000 год. Пока суд да дело, вероятно, на все финансовые средства промтоварного рынка «7-й километр», находящиеся на текущих и других банковских счетах, будет наложен арест Кстати, одесский городской совет обратился в хозяйственный суд Одесской области с еще одним исковым заявлением, в котором требует от общества с ограниченной ответственностью «Промтоварный рынок» передать коммунальному автотранспортному предприятию 152801 одесского городского совета часть имущества промтоварного рынка, расположенного в районе 7-го километра, которая была построена за счет средств бюджета города Одессы. В последнее время в районе промтоварного рынка 7-й километр с завидной регулярностью стали вспыхивать земельные скандалы. То на земле, принадлежащей частным лицам, вдруг неожиданно без наличия соответствующих разрешительных документов начинается строительство стационарного пункта ГАИ, то сессия Авангардовского сельского совета принимает решение № 227, принимает решение выделить 4,5 гектара земли, на которых располагается воинская часть А-4139 промтоварному рынку 7-й километр. Не буду сегодня говорить о той ситуации, которая царит на рынке, о том, рабстве, в котором оказались те люди, которых нужда погнала за прилавок. Не буду говорить о работе милиции промтоварного рынка – все эти и многие другие вопросы тема особого разговора и тема особого исследования. Правовые акценты во взаимоотношениях города Одессы и промтоварный рынок 7 –й километр будут, я абсолютно в этом уверен, расставлены. Справедливость, как говорится, должна восторжествовать. АНДРЕЙ КАЛАШНИКОВ ОДЕССА
Два дня показывали продолжение Александровского Сада. Все действие происходит в Одессе послевоенной. Много знакомых мест. Дома в кино были весьма обшарпанные. Надеюсь их не пришлось специально приводить в такой убожеский вид.
Что-нибудь еще снималось в последнее время про Одессу?
Наша (американская) нижняя палата проголосовала за представление Украины в члены НАТО. Лет двадцать назад я бы сам посмеялся. А что вы думаете, насколько это реально? "Хотим в НАТО" или это акция действия на нервы Москве?
Всем привет! Бывших одесситов не бывает, правда? Значит я - просто одессит, живущий на дважды орденоносной Нью Йоркщине. Пытаюсь привлечь своих знакомых к участию на этом форуме. Жаль, что жителей Одессы на этом форуме немного. Пока. Но надеюсь будет больше. Хотелось бы иметь сведения, мнения, оценки из первых рук. Готов к разговорам на любые темы кроме, пожалуй, интимных - поздно мне уже этим заниматься.
Последнюю неделю вся Одесса стояла на ушах: министр транспорта Николай Рудьковский уволил начальника Одесского морского торгового порта Николая Пантелеймоновича Павлюка. Как писали классики: «Рухнул дуб Хайм Вольф Серебранный». И поток информации, с которой мне довелось познакомиться за эту неделю, а также количество людей, переживавших за Павлюка по обе стороны объективного отношения к бессменному (с 1985 года) начальнику ОМТП, навел меня на мысль поставить эту тему на форум «Глобуса Одессы». Со своей стороны обязуюсь изложить историю увольнения и восстановления в должности Николая Павлюка максимально близко к… А с вашей стороны приглашаю всех принять участие в обсуждении этой темы.
-Пассажиры! Кто у меня там застрял в заднем проходе?! Засаживайтесь глубже в вагон! Кончайте! кончайте... засадку!
Водитель: Пассажиры! Трамвай следует только до вокзала... (и так на каждой остановке). На вокзале: Пассажирка: Почему вы раньше не объявляли? Водитель: Ты шо, е***я в уши? Я для кого тут рак горла зарабатываю? Мне этот микрофон на х** не нужен!
Водитель: Мущщина в заднем проходе! Войдите глубже... В вагон!
Вам шо, на задней двери вазелин принести?!
Кондуктор! Возьмите их за рога и проведите в середину салона!
На задней двери: Уберите рога! Не могу закрыть двери!
Следующая остановочка канатный завод! Так! Ласточки мои заиньки, веселее поднимайтесь с подножек, в серединку проходим, серединка свободная! Прижмемся друг к другу, с любовью доедем!
Ребенок кладет камушек на рельсы. Водитель выходит: -У тебя папа есть? -Есть. -Скажи ему, чтоб положил на рельсы свои яйца, чтобы такие дебилы больше не рождались!
Трамвай долго стоит на остановке перед светофором. Какая то бабуля к нему подбегает. Перед носом закрывается дверь. Водитель через закрытую дверь: (нежно) Бабулечка! На следующий будешь первая!
Полдень, трамвай из центра на окраину. Вагон неисправный и при движении постоянно дергается. В салоне одни бабки и они возмущаются. -Водитель: Не, можно подумать, шо тут кто-то платит за проезд! Как всегда! возмущаются одни пионЭры!
Кондукторша: -Шо ви говорите? как проехать на Слободку? а шо может бить лехче при такой жизни? Ах, вам не в дурдом? Тогда садитесь на пятнадцатый трамвай, он довезет вас на Слободку, а там, в дурдом или куда еще сами виберете!
- мушшына, шо вы зашли и сразу всем сделали беременную голову?
- женшшшшшшшшшына, хочу денег. шо? зарплата у тя маааааленькая? пол Привоза скупила и в трамвай со своими хвормамаи впихнула, а за проезд зась??? так, быстро в середину, шо тут толпа, а там дискотека и шоб я тебя там долго искала и не нашла!
- мадам, не надо не деточку каркать как ворона, а лучче промурлыкать, как белый леблядь. Деточка, уступи ты место ентой королеве морга!
- мадам, если у вас не было ночью мушшыны, не надо так на меня смотреть и орать, шо вас насилуют так, шо в следушем трамвае слышно...
Кондукторша: -Так, я не пОняла! Кто еще сзади не давал?
-Дама с авоськой! Если вам шо то не нравится, топайте пешком жаловаться в центральную прачечную!
- Один вагон таки-да лучше, чем пять танков.
- Такая давка, что я уже не знаю, в свой карман я лезу, или в чужой! (из толпы) - Какая разница, когда оба пустые!
- Мадам, не давите на меня крупом! - Ну, лезь уже, лезь! В ответ она разворачивается и изрекает: - Не лезь, а лезьте! А еще в шляпе!
- Молодой человек в синей кепке! Если вам так нравится эта дама, так берите ее и идите вперед, а то вы стоите и закрываете мне весь проход!
Кондукторша в адрес молодого человека, пытавшегося выйти через заднюю дверь: -Сколько же я могу харкать кровью, что задняя дверь только для сюда!
Кондуктор орёт на весь вагон: - вновь вошедшие приобретайте билеты, предъявляйте проездные остановка. Новый народ. Кондуктор подходит к молодому человеку: - показываем -что?! прямо здесь?!
Водитель: - остановка "протезный завод" кондуктор алкашу, что отказывался платить за проезд и ссылался на отвратительное самочувствие после принятого вчера: - эй ты, здесь можешь сделать пересадку печени, ур-р-род!
Привоз. Объемная дама залезает на переднюю площадку Водитель в микрофон... Миниатюрная дама на передней площадке засуньте, наконец, свой зад в вагон и мы все вместе поедем...
Такая колоритная "тетя Соня" просит мальчика прокомпостировать талончик: Деточка, рыбочка, солнышко, пробей тете билетик! Ответ ребенка, мальчику лет 10, не больше: Не, ну ви же меня совсем не знаете, так шо ви сразу мне и "рыбочка" и "солнышко"? Да и какая ви тетя, ви ж уже бабушка! Тетка ему: Да шоб ты сдох! (!!!!!!) Я его прошу пробить билетик, а он мне - бабушка! Да ты со своим языком на кладбище окажешься раньше меня!
Еду в трамвае, Так водила в районе ул. Малиновского разогнала трамвай километров до 70 в час, дело было поздно вечером, включила свет в кабине, достала косметичку и начала наводить на морде марафет. А объем работ так скажем, был значительный. Когда трамвай хорошенько тряхнуло на колдобине (там такое редко встречается), какой то парень крикнул что-то вроде "не дрова везешь, скотина!" на что, не сбавляя скорости, водительша взяла в другую руку (в первой была тушь для ресниц) и изрекла туда: " Таки шо? Если тут одно пьяное дурбецеле, так мне ехать со скоростью его интеллекта да с некрашеной мордой?" немая сцена... взрыв хохота. ПЛАВНЕЙШАЯ остановка. Занавес
Гурвиц Эдуард Иосифович - Верю в Одессу, верен Одессе
Краткая биография: Родился 30 января 1948 года в городе Могилеве-Подольске Винницкой области. Образование высшее, закончил Ленинградский инженерно-строительный институт в 1971 году по специальности "инженер путей сообщения". Трудовую деятельность начал студентом в 1966 году: работал разнорабочим, грузчиком, мастером на строительстве. В 1971-72 годах служил рядовым Советской Армии в ракетных войсках стратегического назначения. После увольнения из армии, в 1973-76 годах, работал мастером, прорабом, старшим прорабом на стройках Молдавии. В 1977-87 годах - прораб, старший прораб, начальник объединённого участка в различных строительных организациях Одессы. В 1987 году создал и возглавил один из первых в СССР производственных кооперативов - экспериментально-творческую студию 'Экополис'. В мае 1990 года был избран председателем Жовтневого районного совета, а в 1991 году председателем Жовтневого райисполкома города Одессы. С апреля 1994 года - депутат Верховной Рады Украины. В июле 1994 года Эдуард Гурвиц избран мэром города Одессы. В марте 1998 года он переизбран на эту должность с отрывом от ближайшего конкурента в 70 тысяч голосов. Однако, в результате прямого вмешательства центральной исполнительной власти и лично президента Л.Д. Кучмы, Кировоградский областной суд признал итоги выборов недействительными. К перевыборам Эдуард Гурвиц в качестве кандидата допущен не был. В том же 1998 году Эдуард Гурвиц был избран народным депутатом Украины по Суворовскому избирательному округу города Одессы. В 2002 году вновь баллотировался на должность Одесского городского головы. Одесские корни Эдуарда Гурвица восходят к его бабушке по отцу, которая проживала на ул. Петра Великого. Эдуард Гурвиц разведен. Имеет двух детей: дочь - Евгению, 1975 года рождения, которая проживает в Киеве, и сына Станислава, 1983 года рождения, который проживает в городе Хайфа (Израиль). Внучка Маша, 1996 года рождения, и внук Миша, 1999 года рождения, вместе с родителями живут в Киеве.
График личного приема граждан Городского головы Гурвица Эдуарда Иосифовича: Второй понедельник месяца 16:00 – 18:00. Прием граждан проводится в приемной Департамента по вопросам обращений граждан (каб. № 2)
Заместители Одесского городского головы: Ворохаев Анатолий Иванович - первый заместитель городского головы Куренной Владимир Константинович - заместитель городского головы Кучук Михаил Ильич - заместитель городского головы Убирия Вахтанги Шалвович - заместитель городского головы Лосюк Лариса Владимировна - заместитель городского головы Ершова Татьяна Николаевна - управляющая делами исполнительного комитета Одесского городского совета
В новейшей истории Украины и Одессы промтоварный рынок «7-й километр» занимает особенное место. Здесь бывали премьер-министр Виктор Янукович и Виктор Ющенко, только-только одержавший победу в президентских выборах. И чем только притягивает первых лиц государства банальный вещевой рынок? Ну людям среднего достатка «7-й километр» - просто находка – здесь одевается и обувается примерно три четверти одесситов. Сегодня рынок занимает территорию в 69 гектаров, имеет три контейнерных участка, 5 автостоянок на 8020 мест грузовых и легковых автомобилей, АТС на 2000 номеров, 2 информационных бюро, продовольственный рынок, гостиницу. На территории рынка работает 15 тысяч человек, которым предоставлено 12 тысяч рабочих мест. В 2008 году «7-й километр» будет отмечать 20- летие со дня начала работ по сооружению крупнейшего в Украине промтоварного рынка. Шумных и пышных торжеств по юбилейному поводу, вероятно, не будет. Да и до них ли, когда одесский городской совет обратился в хозяйственный суд Одесской области с исковым заявлением о взыскании с Общества с ограниченной ответственностью «Промтоварный рынок» суммы в размере 498 миллионов 752 гривны. Я не оговорился – цена искового заявления городского совета – полмиллиарда гривен. Судебные иски, как известно, на пустом месте не рождаются. В недрах канцелярии Одесского городского совета были обнаружены любопытнейшие документы, которые, собственно говоря, и легли в основу претензий города Одессы к промтоварному рынку. Выяснилось, что в свое время между совхозом «Авангард», кооперативом «Промтоварный рынок» и кооперативом «Ралли» был заключен договор о создании Ассоциации «Авангард» для выполнения работ по организации, строительству и эксплуатации центра по реализации товаров и продукции, которые изготовляют кооперативы и лица, занимающиеся индивидуальной трудовой деятельностью. В соответствии с этим договором совхоз «Авангард», кооператив «Промтоварный рынок» и кооператив «Ралли» договорились, что деятельность ассоциации «Авангард» будет осуществляться в районе 7-го километра Овидиопольской дороги. Для того, чтобы начать работу необходим был земельный участок. И ассоциация «Авангард» обратилась в Одесский городской совет народных депутатов с просьбой о выделении земельного участка. В свою очередь учредители Ассоциации – директор совхоза «Авангард» Добрянский, председатель кооператива»Промтоварный рынок» Криволап, председатель кооператива «Ралли» Цыбульский взяли обязательство перечислять в бюджет города Одессы 25 процентов дохода от деятельности по эксплуатации рынка Естественно, одесский городской совет и исполнительный комитет эту просьбу удовлетворили. Решением от 20 октября 1988 года была выделена площадка под строительство промтоварного рынка в районе 7-го километра Овидиопольской дороги. Был определен заказчик по проектированию и строительству промтоварного рынка – им стало коммунальное автотранспортное предприятие 152801. Это предприятие разработало проект промтоварного рынка. утвердило график выполнения строительных работ. Кроме того, на основании решения исполкома одесского городского совета от 20 октября 1988 года при коммунальном автотранспортном предприятии должно было быть создано государственное кооперативное предприятие по строительству и эксплуатации рынка. Такое исследование первичных официальных документов, на основании которых и был создан нынешний промтоварный рынок, необходимо для того, чтобы понять насколько обоснованны претензии Одесского городского совета в сумме почти 500 миллионов гривен. Выяснилось, что с момента создания промтоварного рынка и до настоящего времени в одесский городской бюджет не поступило ни одной копейки от работы «7-го километра». А должно поступать, напомню, 25 процентов, то есть четвертая часть доходов от деятельности промтоварного рынка «7-й километр». Почему в качестве должника перед городским бюджетом выступает не Ассоциация «Авангард», а ООО «Промтоварный рынок»? Объясняется это просто – вместо ассоциации было создано общество с ограниченной ответственностью «Промтоварный рынок», одним из учредителей которого является бывший директор совхоза «Авангард» Виктор Добрянский. Вместе с ним среди нынешних владельцев числятся Борис Мельничук, Валентин Волошин. И второй вопрос – почему промтоварный рынок 7-й километр обязан по истечении 20 лет выплачивать долги перед одесским городским бюджетом? Дело в том, что согласно части 1-й статьи 509 Гражданского Кодекса Украины, цитирую «Обязательством является правоотношение, в котором одна сторона ( должник) обязана совершить в пользу второй стороны( кредитора) определенное действие – передать имущество, выполнить работу, предоставить услугу, уплатить деньги и тому подобное) или воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника выполнения его обязанности». То есть с точки зрения действующего законодательства действия одесского городского совета по отношению к промтоварному рынку 7-й километр являются, на мой взгляд, абсолютно законными. Откуда взялась сумма искового заявления в 500 миллионов гривен? Почему не 200, не 300, не миллиард, в конце концов, а именно 500 миллионов? Дело в том, что эта цифра была определена на основе результатов хозяйственной деятельности промтоварного рынка «7-й километр» за последние семь лет и она составляет 25 процентов доходов от деятельности рынка. Ну и добавлю, что согласно статьи 526 Гражданского Кодекса Украины односторонний отказ от обязательств или одностороннее изменение его условий не допускается. Могу добавить, что в ходе судебного разбирательства сумма иска может быть увеличена. У Одесского городского совета нет информации о деятельности рынка с 1988 по 2000 год. Пока суд да дело, вероятно, на все финансовые средства промтоварного рынка «7-й километр», находящиеся на текущих и других банковских счетах, будет наложен арест Кстати, одесский городской совет обратился в хозяйственный суд Одесской области с еще одним исковым заявлением, в котором требует от общества с ограниченной ответственностью «Промтоварный рынок» передать коммунальному автотранспортному предприятию 152801 одесского городского совета часть имущества промтоварного рынка, расположенного в районе 7-го километра, которая была построена за счет средств бюджета города Одессы. В последнее время в районе промтоварного рынка 7-й километр с завидной регулярностью стали вспыхивать земельные скандалы. То на земле, принадлежащей частным лицам, вдруг неожиданно без наличия соответствующих разрешительных документов начинается строительство стационарного пункта ГАИ, то сессия Авангардовского сельского совета принимает решение № 227, принимает решение выделить 4,5 гектара земли, на которых располагается воинская часть А-4139 промтоварному рынку 7-й километр. Не буду сегодня говорить о той ситуации, которая царит на рынке, о том, рабстве, в котором оказались те люди, которых нужда погнала за прилавок. Не буду говорить о работе милиции промтоварного рынка – все эти и многие другие вопросы тема особого разговора и тема особого исследования. Правовые акценты во взаимоотношениях города Одессы и промтоварный рынок 7 –й километр будут, я абсолютно в этом уверен, расставлены. Справедливость, как говорится, должна восторжествовать. АНДРЕЙ КАЛАШНИКОВ ОДЕССА
Два дня показывали продолжение Александровского Сада. Все действие происходит в Одессе послевоенной. Много знакомых мест. Дома в кино были весьма обшарпанные. Надеюсь их не пришлось специально приводить в такой убожеский вид.
Что-нибудь еще снималось в последнее время про Одессу?
Наша (американская) нижняя палата проголосовала за представление Украины в члены НАТО. Лет двадцать назад я бы сам посмеялся. А что вы думаете, насколько это реально? "Хотим в НАТО" или это акция действия на нервы Москве?
Всем привет! Бывших одесситов не бывает, правда? Значит я - просто одессит, живущий на дважды орденоносной Нью Йоркщине. Пытаюсь привлечь своих знакомых к участию на этом форуме. Жаль, что жителей Одессы на этом форуме немного. Пока. Но надеюсь будет больше. Хотелось бы иметь сведения, мнения, оценки из первых рук. Готов к разговорам на любые темы кроме, пожалуй, интимных - поздно мне уже этим заниматься.
Последнюю неделю вся Одесса стояла на ушах: министр транспорта Николай Рудьковский уволил начальника Одесского морского торгового порта Николая Пантелеймоновича Павлюка. Как писали классики: «Рухнул дуб Хайм Вольф Серебранный». И поток информации, с которой мне довелось познакомиться за эту неделю, а также количество людей, переживавших за Павлюка по обе стороны объективного отношения к бессменному (с 1985 года) начальнику ОМТП, навел меня на мысль поставить эту тему на форум «Глобуса Одессы». Со своей стороны обязуюсь изложить историю увольнения и восстановления в должности Николая Павлюка максимально близко к… А с вашей стороны приглашаю всех принять участие в обсуждении этой темы.
-Пассажиры! Кто у меня там застрял в заднем проходе?! Засаживайтесь глубже в вагон! Кончайте! кончайте... засадку!
Водитель: Пассажиры! Трамвай следует только до вокзала... (и так на каждой остановке). На вокзале: Пассажирка: Почему вы раньше не объявляли? Водитель: Ты шо, е***я в уши? Я для кого тут рак горла зарабатываю? Мне этот микрофон на х** не нужен!
Водитель: Мущщина в заднем проходе! Войдите глубже... В вагон!
Вам шо, на задней двери вазелин принести?!
Кондуктор! Возьмите их за рога и проведите в середину салона!
На задней двери: Уберите рога! Не могу закрыть двери!
Следующая остановочка канатный завод! Так! Ласточки мои заиньки, веселее поднимайтесь с подножек, в серединку проходим, серединка свободная! Прижмемся друг к другу, с любовью доедем!
Ребенок кладет камушек на рельсы. Водитель выходит: -У тебя папа есть? -Есть. -Скажи ему, чтоб положил на рельсы свои яйца, чтобы такие дебилы больше не рождались!
Трамвай долго стоит на остановке перед светофором. Какая то бабуля к нему подбегает. Перед носом закрывается дверь. Водитель через закрытую дверь: (нежно) Бабулечка! На следующий будешь первая!
Полдень, трамвай из центра на окраину. Вагон неисправный и при движении постоянно дергается. В салоне одни бабки и они возмущаются. -Водитель: Не, можно подумать, шо тут кто-то платит за проезд! Как всегда! возмущаются одни пионЭры!
Кондукторша: -Шо ви говорите? как проехать на Слободку? а шо может бить лехче при такой жизни? Ах, вам не в дурдом? Тогда садитесь на пятнадцатый трамвай, он довезет вас на Слободку, а там, в дурдом или куда еще сами виберете!
- мушшына, шо вы зашли и сразу всем сделали беременную голову?
- женшшшшшшшшшына, хочу денег. шо? зарплата у тя маааааленькая? пол Привоза скупила и в трамвай со своими хвормамаи впихнула, а за проезд зась??? так, быстро в середину, шо тут толпа, а там дискотека и шоб я тебя там долго искала и не нашла!
- мадам, не надо не деточку каркать как ворона, а лучче промурлыкать, как белый леблядь. Деточка, уступи ты место ентой королеве морга!
- мадам, если у вас не было ночью мушшыны, не надо так на меня смотреть и орать, шо вас насилуют так, шо в следушем трамвае слышно...
Кондукторша: -Так, я не пОняла! Кто еще сзади не давал?
-Дама с авоськой! Если вам шо то не нравится, топайте пешком жаловаться в центральную прачечную!
- Один вагон таки-да лучше, чем пять танков.
- Такая давка, что я уже не знаю, в свой карман я лезу, или в чужой! (из толпы) - Какая разница, когда оба пустые!
- Мадам, не давите на меня крупом! - Ну, лезь уже, лезь! В ответ она разворачивается и изрекает: - Не лезь, а лезьте! А еще в шляпе!
- Молодой человек в синей кепке! Если вам так нравится эта дама, так берите ее и идите вперед, а то вы стоите и закрываете мне весь проход!
Кондукторша в адрес молодого человека, пытавшегося выйти через заднюю дверь: -Сколько же я могу харкать кровью, что задняя дверь только для сюда!
Кондуктор орёт на весь вагон: - вновь вошедшие приобретайте билеты, предъявляйте проездные остановка. Новый народ. Кондуктор подходит к молодому человеку: - показываем -что?! прямо здесь?!
Водитель: - остановка "протезный завод" кондуктор алкашу, что отказывался платить за проезд и ссылался на отвратительное самочувствие после принятого вчера: - эй ты, здесь можешь сделать пересадку печени, ур-р-род!
Привоз. Объемная дама залезает на переднюю площадку Водитель в микрофон... Миниатюрная дама на передней площадке засуньте, наконец, свой зад в вагон и мы все вместе поедем...
Такая колоритная "тетя Соня" просит мальчика прокомпостировать талончик: Деточка, рыбочка, солнышко, пробей тете билетик! Ответ ребенка, мальчику лет 10, не больше: Не, ну ви же меня совсем не знаете, так шо ви сразу мне и "рыбочка" и "солнышко"? Да и какая ви тетя, ви ж уже бабушка! Тетка ему: Да шоб ты сдох! (!!!!!!) Я его прошу пробить билетик, а он мне - бабушка! Да ты со своим языком на кладбище окажешься раньше меня!
Еду в трамвае, Так водила в районе ул. Малиновского разогнала трамвай километров до 70 в час, дело было поздно вечером, включила свет в кабине, достала косметичку и начала наводить на морде марафет. А объем работ так скажем, был значительный. Когда трамвай хорошенько тряхнуло на колдобине (там такое редко встречается), какой то парень крикнул что-то вроде "не дрова везешь, скотина!" на что, не сбавляя скорости, водительша взяла в другую руку (в первой была тушь для ресниц) и изрекла туда: " Таки шо? Если тут одно пьяное дурбецеле, так мне ехать со скоростью его интеллекта да с некрашеной мордой?" немая сцена... взрыв хохота. ПЛАВНЕЙШАЯ остановка. Занавес
Гурвиц Эдуард Иосифович - Верю в Одессу, верен Одессе
Краткая биография: Родился 30 января 1948 года в городе Могилеве-Подольске Винницкой области. Образование высшее, закончил Ленинградский инженерно-строительный институт в 1971 году по специальности "инженер путей сообщения". Трудовую деятельность начал студентом в 1966 году: работал разнорабочим, грузчиком, мастером на строительстве. В 1971-72 годах служил рядовым Советской Армии в ракетных войсках стратегического назначения. После увольнения из армии, в 1973-76 годах, работал мастером, прорабом, старшим прорабом на стройках Молдавии. В 1977-87 годах - прораб, старший прораб, начальник объединённого участка в различных строительных организациях Одессы. В 1987 году создал и возглавил один из первых в СССР производственных кооперативов - экспериментально-творческую студию 'Экополис'. В мае 1990 года был избран председателем Жовтневого районного совета, а в 1991 году председателем Жовтневого райисполкома города Одессы. С апреля 1994 года - депутат Верховной Рады Украины. В июле 1994 года Эдуард Гурвиц избран мэром города Одессы. В марте 1998 года он переизбран на эту должность с отрывом от ближайшего конкурента в 70 тысяч голосов. Однако, в результате прямого вмешательства центральной исполнительной власти и лично президента Л.Д. Кучмы, Кировоградский областной суд признал итоги выборов недействительными. К перевыборам Эдуард Гурвиц в качестве кандидата допущен не был. В том же 1998 году Эдуард Гурвиц был избран народным депутатом Украины по Суворовскому избирательному округу города Одессы. В 2002 году вновь баллотировался на должность Одесского городского головы. Одесские корни Эдуарда Гурвица восходят к его бабушке по отцу, которая проживала на ул. Петра Великого. Эдуард Гурвиц разведен. Имеет двух детей: дочь - Евгению, 1975 года рождения, которая проживает в Киеве, и сына Станислава, 1983 года рождения, который проживает в городе Хайфа (Израиль). Внучка Маша, 1996 года рождения, и внук Миша, 1999 года рождения, вместе с родителями живут в Киеве.
График личного приема граждан Городского головы Гурвица Эдуарда Иосифовича: Второй понедельник месяца 16:00 – 18:00. Прием граждан проводится в приемной Департамента по вопросам обращений граждан (каб. № 2)
Заместители Одесского городского головы: Ворохаев Анатолий Иванович - первый заместитель городского головы Куренной Владимир Константинович - заместитель городского головы Кучук Михаил Ильич - заместитель городского головы Убирия Вахтанги Шалвович - заместитель городского головы Лосюк Лариса Владимировна - заместитель городского головы Ершова Татьяна Николаевна - управляющая делами исполнительного комитета Одесского городского совета
ответов: 5
Журнал
Здравствуйте-2 (27 мая 2007 13:09)
И трех месяцев не прошло, как я снова зашел в свой журнал. Просто, чтобы отметиться. На большее нет времени. А чем приходится заниматься можно почитать на отдельной страницы Глобуса: http://www.odessaglobe.com/news-odessa.php, что частично продублировано в ЖЖ: http://ostulya.livejournal.com/, немного посмотреть на канале ТНТ в передаче "Женская лига", прочитать в "Газете по-одесски" (к сожалению пока у нее нет сайта, так что отдельные статьи можно найти только в газетных публикациях на Глобусе. Ну и разного по мелочам.
А еще побывал на журналистском форуме в Антальи и готовлю большую публикацию с много фоток. Так что ждите.
«Черноморец» – «Висла» (Плоцк, Польша) – 0:0 10 августа 2006 года. Одесса. 18-00. Центральный стадион «Черноморец». 14500 зрителей. 27 градусов, солнечно.
Необычного в этом поединке было предостаточно. Начнем с того, что «Черноморец» десять лет не играл в еврокубках. Далее, одиннадцать сезонов украинские команды не встречались с польскими в клубных турнирах под эгидой УЕФА (последними это сделали как раз «моряки», переигравшие «Видзев» из Лодзи в 95-м), а этим летом получили в соперники сразу две команды соседней страны. И еще, «Черноморец» «изменил» своей черно-синей форме, с которой не расставался уже год, и вышел на игру во всем синем. Удивительны и статистические данные встречи – за последние лет двадцать «Висла» стала первой командой, гостившей в Одессе и в течение 90 минут не подавшей ни одного углового, ни разу не попавшей в офсайд, и лишь трижды (!!) ударившей по воротам. Кроме того, трибуны стадиона были заполнены чуть более чем на треть, и это при том, что в последние годы в Одессе столько говорилось (с тоской!) о Кубке УЕФА. И что же, получается, что за еврокубками в Южной Пальмире соскучилось всего около 15 тысяч человек? Да, будний день, да, чрезвычайно жарко, да, слегка «кусаются» цены на билеты. Но неужели, все перечисленное могло стать преградой для истинных болельщиков главной команды города у моря? Как ни печально, но не счет и ставшие достаточно туманными перспективы «моряков» в Кубке УЕФА являются главным разочарованием, казалось бы, долгожданного матча. Отношение «фанатов» к своим футболистам в Одессе оставляет желать лучшего. Как знать, может быть, именно неистовости трибун не хватило «морякам» для достижения победного результата во встрече с «Вислой». Ведь вечером 10-го августа одесские футболисты провели свой лучший матч в этом сезоне, они стремились доказать всем, и прежде всего, наверное, себе, что способны игрой дарить людям радость. Для достижения цели не хватило одного компонента – реализации голевых ситуаций. В дебюте матча едва не отличились поляки. Живкович навесил с правого фланга, а высоченный Собчак пробил головой метров с 10-ти. Альтман вытащил мяч из нижнего угла. Следующего обострения в игре зрители жали добрую четверть часа, во время которой мяч преимущественно находился в центре поля, и им чаще владели футболисты «Вислы», явно стремившиеся сбить темп матча. «Разбудил» трибуны Мжаванадзе, нашедший длинной передачей в штрафной Венглинского, который технично поймал мяч и «выстрелил» с острого угла - вратарь парировал удар. До перерыва имели возможности открыть счет Шищенко, Билозор, Полтавец. На 32-й минуте возник явный голевой момент. Активность Мжаванадзе привела к тому, что Шищенко оказался с мячом в 10 метрах от ворот. Удар Сергея парировал Губек, а оказавшийся тут как тут Венглинский пробил над перекладиной. Второй тайм начался с того же, что и первый – поляки провели острую атаку. Собчак выскочил практически один на один с Альтманом, и лишь своевременный выход голкипера из ворот спас «Черноморец» от гола. Одесситы не заставили ждать с ответом - Шищенко с угла штрафной низом пробил в дальний угол, но в цель не попал. С этого эпизода фактически началась осада ворот Губека. Причем ее плотность нарастала обратно пропорционально уменьшению времени матча. На 53-й минуте тот же Шищенко послал мяч в штангу. Затем упустили возможности отличиться Кирлик, Зотов, Даниловский, который не только персонально присматривал за Собчаком, но и регулярно подключался к атакам. Тренер польской команды заменил своих нападающих, выдвинув вперед Геворгяна, и укрепив защитные порядки. Правда, легче «Висле» не стало. Активизировал игру «Черноморца» настойчивый Гилазев. Однажды только Губек смог помешать нашему хавбеку открыть счет. В компенсированное время все основания увидеть свою фамилию на табло имели Мжаванадзе и Кирильчик, но мяч миновал «рамку». По закону двухраундовых поединков нулевая ничья на своем поле - не самый лучший результат. Хуже только поражение и результативная мировая. «Черноморцу» предстоит непростой ответный матч, и оптимизм можно черпать только в интересной игре, продемонстрированной «моряками» в Одессе. Футбол в исполнении нашей команды дарит надежду.
Репортаж - chernomorets.odessa.ua Видео: Я
«Черноморец» – «Висла» (Плоцк, Польша) – 0:0
Друг: Михаил Контуш
Battleship Potemkin (22 февраля 2007 11:57)
Battleship Potemkin
Друг: Михаил Контуш
Ukraine Elections 2004 (12 марта 2007 21:01)
Ukraine Elections 2004
Всем президентам Украины, возможным и невозможным.
Starring: В. Янукович, Ю. Тимошенко, В. Ющенко, Л. Кучма, С. Кивалов, П. Лазаренко и другие действующие и бездействующие лица "так называемой революции"
Избирательная кампания по выборам президента Украины Киев, Украина, ноябрь-декабрь 2004 www.odessaglobe.com
Друг: Михаил Контуш
Гол Багакова против "Реала" (12 марта 2007 21:04)
Гол Багакова против "Реала"
Друг: Михаил Контуш
Гол Даниловского против Кривбасса (24 марта 2007 15:17)
Гол Даниловского против Кривбасса
Друг: Михаил Контуш
Выезд одесских болельщиков в Запорожье (24 марта 2007 15:19)
Выезд одесских болельщиков в Запорожье
Друг: Михаил Контуш
Презентация всемирных одесских сообществ на "Глобусе Одессы" (5 апреля 2007 18:22)
Презентация всемирных одесских сообществ на "Глобусе Одессы"
Друг: Михаил Контуш
Я говорю по-русски! (5 апреля 2007 18:23)
Я говорю по-русски!
Друг: Михаил Контуш
Прогулки по Одессе (17 июня 2007 22:26)
Лазя по интернету, нашел такую красоту!
Друг: Михаил Контуш
Горсад (17 июня 2007 22:28)
Горсад
Друг: Михаил Контуш
Три дня в Одессе - трейлер (17 июня 2007 22:28)
Три дня в Одессе - трейлер
Друг: Михаил Контуш
Ultras Odessa (3 ноября 2007 11:18)
За Черноморец!
Друг: Михаил Контуш
Просто Одесса (3 ноября 2007 11:21)
Просто Одесса
Друг: Михаил Контуш
Пьяная Лолита на Дне Рождения Одессы (3 ноября 2007 11:23)
О событиях в Одессе и Лолиту Милявскую на дне рождения города все слышали.Об этом много писали и говорили на прошлой неделе. Лолита Милявская была заявлена ведущей на большущем концерте посвященном Дню Рождения Одессы.... :)
Друг: Михаил Контуш
Моя Одесса (3 ноября 2007 11:26)
Моя Одесса
Друг: Михаил Контуш
"Металлург" Запорожье - "Черноморец" Одесса (5 ноября 2007 13:35)
Видео матча "Металлург" Запорожье - "Черноморец" Одесса. Счет 0-2.
Друг: Михаил Контуш
"Черноморец" Одесса - "Металлист" Харьков (5 ноября 2007 13:36)
Видео матча "Черноморец" Одесса - "Металлист" Харьков.
Счет 5-3.
Друг: Михаил Контуш
'Черноморец' Одесса - 'Карпаты' Львов (5 ноября 2007 13:37)
Видео матча "Металлург" Запорожье - "Черноморец" Одесса. Счет 0-2.
Друг: Сергей Осташко
И наконец, здравствуйте! (4 марта 2007 19:56)
Этой записью мастер Ostulya начинает очередную партию разговоров в сети.
Друг: Сергей Осташко
Здравствуйте-2 (27 мая 2007 13:09)
И трех месяцев не прошло, как я снова зашел в свой журнал. Просто, чтобы отметиться. На большее нет времени. А чем приходится заниматься можно почитать на отдельной страницы Глобуса: http://www.odessaglobe.com/news-odessa.php, что частично продублировано в ЖЖ: http://ostulya.livejournal.com/, немного посмотреть на канале ТНТ в передаче "Женская лига", прочитать в "Газете по-одесски" (к сожалению пока у нее нет сайта, так что отдельные статьи можно найти только в газетных публикациях на Глобусе. Ну и разного по мелочам.
А еще побывал на журналистском форуме в Антальи и готовлю большую публикацию с много фоток. Так что ждите.
.jpeg)
Языки:
Русский
Украинский
Постоянная ссылка:
Учился:
Увлекается:
Сообщества:
